Reiskostenvergoeding omhoog naar € 0,25: wat betekent dit voor werkgevers?

De maximale belastingvrije reiskostenvergoeding gaat omhoog van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer. Veel werkgevers vragen zich daarom af of zij verplicht zijn om deze verhoging direct door te voeren. 

Wat verandert er precies? En wanneer moet je als werkgever de hogere vergoeding wel of niet toepassen?
 

Verhoging officieel goedgekeurd

Het kabinet heeft besloten om de maximale onbelaste reiskostenvergoeding te verhogen naar € 0,25 per kilometer. Deze maatregel maakt deel uit van een pakket maatregelen om de gevolgen van de hoge energie- en brandstofprijzen te beperken. De verhoging geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.

Op 21 mei 2026 is hiervoor een goedkeurend beleidsbesluit gepubliceerd. Werkgevers mogen daardoor vanaf nu € 0,25 per kilometer belastingvrij vergoeden. De verhoging wordt later verwerkt in het Belastingplan 2027.
 

Ben je verplicht om de vergoeding te verhogen?

Werkgevers zijn niet wettelijk verplicht om medewerkers een reiskostenvergoeding te betalen. De verhoging naar € 0,25 betekent alleen dat je als werkgever maximaal dat bedrag belastingvrij mág vergoeden. 

Of je de hogere vergoeding daadwerkelijk moet betalen, hangt af van de afspraken binnen jouw organisatie. Denk daarbij aan afspraken in arbeidsovereenkomsten, een personeelshandboek of de cao.
 

Wanneer kan de verhoging wél verplicht zijn?

In sommige situaties kan de verhoging indirect toch effect hebben op werkgevers. Dat geldt bijvoorbeeld wanneer in arbeidsovereenkomsten of arbeidsvoorwaarden staat dat medewerkers recht hebben op de maximaal belastingvrije reiskostenvergoeding. Als het fiscale maximum stijgt, stijgt de afgesproken vergoeding in veel gevallen automatisch mee.

Ook cao-partijen kunnen besluiten om de reiskostenvergoeding aan te passen. Werkgevers die onder een cao vallen, doen er daarom verstandig aan om eventuele wijzigingen goed in de gaten te houden.

Staat er juist een vast bedrag in de afspraken, zoals € 0,23 per kilometer? Dan verandert er meestal niets automatisch.
 

Wat als je nu al meer vergoedt?

Sommige werkgevers vergoeden nu al meer dan € 0,23 per kilometer. Het deel boven deze grens wordt momenteel gezien als belast loon, tenzij dit bijvoorbeeld via de werkkostenregeling wordt verwerkt.
Nu de grens is verhoogd naar € 0,25 per kilometer, wordt een groter deel van die vergoeding belastingvrij. Dat kan zowel voor werkgevers als voor werknemers financieel gunstig uitpakken. Vergoedde je sinds 1 januari 2026 al meer dan € 0,23 per kilometer? Dan kan het nodig zijn om correcties in de loonadministratie door te voeren.
 

Wat betekent dit voor ondernemers?

Voor ondernemers is dit vooral een goed moment om bestaande afspraken rondom reiskostenvergoedingen opnieuw te bekijken. Controleer bijvoorbeeld welke afspraken er in arbeidsovereenkomsten of arbeidsvoorwaarden staan en of hierin wordt verwezen naar het maximale belastingvrije bedrag.

Ook is het verstandig om de gevolgen voor de salarisadministratie in kaart te brengen. Zeker voor organisaties met veel medewerkers die zakelijke kilometers maken, kan een verhoging van € 0,02 per kilometer op jaarbasis behoorlijk oplopen.

Twijfel je wat deze wijziging betekent voor jouw onderneming of personeel? Neem gerust contact met ons op.